Restauración de puertas de garaje correderas antiguas
Costo
$ $Nivel de habilidad
Empezar a acabar
2DiasHerramientas
- almádena
- barra de palanca
- Cepillo de pintura
- cuchillo de uso
- cinta métrica
- caballetes
- amoladora angular con disco de diamante
- sierra ingleteadora compuesta deslizante
- sierra de hormigón
- rompecabezas
- martillo
- raspador
- tijeras de hojalata
- taladro de percusión
- lápiz
- lijadora orbital de palma
- Sierra circular
- Sierra de mesa
- máscara contra el polvo
- pistola de calafateo
- Triángulo rectángulo
- Mazo de goma
- desengrasante
- taladro inalambrico
- línea de tiza
- freno de metal
- rodillo
- dado blade
- clavadora de acabado
- bandeja de pintura
- LLave inglesa
- cepilladora eléctrica
- toallitas
- poco de albañilería
- cincel
Materiales
- pintura
- calzas
- imprimación a base de aceite
- calafatear
- laca transparente
- empulgueras
- desengrasante
- metal primer
- tornillos de metal
¿Como esto? Aquí hay más:
Puertas Puertas de garaje Restauración del espacio de almacenamiento del garajePaso 1
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Deconstruye las puertas
Retire las puertas del garaje de los soportes que se encuentran a lo largo del riel. Ayudará a colocar calzas debajo de la puerta para aliviar algo de la presión de los soportes (Imagen 1).
Usando mordazas, retire los pernos de los soportes (Imagen 2) y deslice las puertas hacia afuera (Imagen 3).
Coloque las puertas sobre madera contrachapada sostenidas por caballetes.
Retire los soportes del riel, junto con cualquier hardware de las puertas.
Usando mordazas, desenrosque los soportes del riel y déjelos a un lado (Imagen 4).
Con un martillo y una palanca, retire las jambas laterales de madera existentes (Imagen 5).
Retire los rodillos del riel y déjelos a un lado.
Paso 2
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Restaurar rodillos
Desengrasar y lubricar los rodillos. Pulverizar desengrasante. Una vez que los rodillos estén bien cubiertos, simplemente limpie el residuo grasoso con un paño.
Rocíe los rodillos con grasa de litio blanca. La grasa de litio blanca es un lubricante de uso general que se utiliza con frecuencia en las piezas móviles. Esto ayudará a que los rodillos vuelvan a funcionar sin problemas.
Paso 3
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Pele y pinte soportes y herrajes
Con un cepillo de corte, aplique una capa gruesa de decapante de metal a cada soporte. Si se aplica a varias capas de pintura, es posible que se necesite más de una aplicación de decapante.
Una vez que el decapante haya burbujeado, use lana de acero para limpiar la pintura (Imagen 1).
Una vez que se haya quitado la mayor parte de la pintura, cepille el soporte para limpiarlo con diluyente de laca.
Imprima y pinte los herrajes. Nuevamente, trabajando en un área bien ventilada, rocíe imprimación de óxido rojo en los rodillos y soportes (Imagen 2).
Deja que la pintura se seque. El secado puede tardar entre 10 minutos y una hora, dependiendo de la humedad. (Lea y siga las instrucciones del fabricante).
Cuando la imprimación se haya secado por completo, rocíe una capa superior de pintura con acabado de martillo y deje secar. Nuevamente, esto podría demorar hasta una hora en secarse, dependiendo de los niveles de humedad.
Paso 4
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Quitar y reconstruir marcos de ventanas
Afloje los marcos de las ventanas viejas con una pata de gato y un martillo para quitar los clavos.
Utilice un martillo y una palanca para golpear y hacer palanca en las piezas del marco sueltas (Imagen 1) y levante con cuidado los marcos. Si la madera que rodea los marcos es débil, es posible que se necesite un soporte temporal. Simplemente atornille un 2x 2 en el ancho de la puerta a la puerta antes de quitar los marcos (Imagen 2). Este soporte temporal deberá eliminarse después de reinstalar los nuevos marcos.
Retire con cuidado el vidrio y déjelo a un lado en un lugar seguro.
Da la vuelta a las puertas para trabajar en el otro lado.
Nota: Las puertas de garaje son pesadas, por lo que necesitará mucha ayuda para completar este paso.
Si hay un 'borde' alrededor del orificio existente para el marco, córtelo al ras con una sierra de calar (Imagen 3). Repita el proceso para cada marco de ventana.
Mide la abertura y corta la madera a los anchos que necesitarás con una sierra de mesa.
Además, con la sierra de mesa, corte un listón en la madera. Este es un canal en forma de 'L' sobre el que descansará el vidrio.
Con una sierra para cortar ingletes, corte los marcos a sus longitudes medidas. El estilo de marco de ventana que quieren los propietarios requiere una barra de montaje.
Léxico de restauración: Un montante es una barra horizontal o vertical que divide el marco de la hoja en ventanas más pequeñas. Para asegurarse de que la barra del montante encaje al ras con el marco superior e inferior, empotre los extremos del corte del listón (Imagen 4). Este no es un corte completo con la sierra para cortar ingletes. Con un cincel y un mazo, retire la muesca. Repite este proceso también para las jambas laterales del marco de la ventana.
Para unir los marcos de las ventanas, use un pegamento de poliuretano para unir las juntas. Primero, humedezca ligeramente el extremo de cada marco y agregue una pequeña cantidad de pegamento de poliuretano en cada extremo. A continuación, conecte los marcos.
Asegure los marcos con clavos de acabado (Imagen 5).
Lije ligeramente cada marco. Una lijadora de palma orbital con discos de papel de lija de grano 80 a 120 funciona mejor.
Paso 5
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Prepara y pinta las puertas del garaje
Con raspadores de carburo y lijadoras de palma, elimine la pintura suelta (Imagen 1).
A continuación, imprima la puerta y los marcos recién construidos, dejando que se seque el tiempo suficiente.
Instale los marcos de las ventanas. Cualquier soporte temporal que se haya agregado anteriormente debe eliminarse antes de instalar los nuevos marcos.
Atornille los marcos de las ventanas nuevamente en la puerta (Imagen 2).
Una vez instalados los marcos, pinte la puerta.
Deje que la pintura se seque por completo.
Paso 6
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Vuelva a crear la campana vintage y las jambas de metal
Con una palanca, retire la tabla que conectaba la jamba exterior a la abertura.
Puede reutilizar los soportes de la pista existente cortando los pernos con una amoladora angular con una cuchilla de corte (Imagen 1).
Una vez que se haya quitado la parte superior de los pernos, introduzca el resto con un martillo.
Luego, mida la abertura para la madera tratada que será la base de las jambas de metal.
Corta la madera a los anchos y largos necesarios con una sierra circular.
Deberá marcar el ángulo en el que desea que baje el capó. (En este caso, fue un ángulo de 30 grados). Corte ese ángulo en la madera tratada también usando una sierra circular (Imagen 2).
Haz un corte en la madera con la sierra circular que permitirá que la parte superior de la madera encaje hasta donde descansará la campana.
Necesitará otra pieza de madera tratada cortada a la misma altura que la primera tabla y con el mismo corte en ángulo en la parte superior. Esta pieza tendrá aproximadamente la mitad del ancho de la primera tabla y encajará fuera de la abertura. Atornille las tablas juntas.
Marque las ubicaciones de los pernos de anclaje que existen en la abertura y transfiera la ubicación a la jamba de madera.
Con una broca de 1-1 / 8 ', haga agujeros en la jamba de madera donde encajarán los pernos de anclaje. Taladre la profundidad del perno o aproximadamente 3/8 '. Con una broca más pequeña, taladre completamente a través de las tablas para cada uno de los pernos de anclaje. Esto permitirá que los pernos encajen a ras de la tabla cuando se agreguen.
Coloque la jamba de madera sobre los pernos de anclaje en la abertura. Si es necesario, use un martillo o un mazo de goma para ayudar a encajar la jamba en la abertura (Imagen 3).
Fije la jamba con pernos (Imagen 4).
Paso 7
Cary Wiedman
Foto por: Cary Wiedman
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Prepara el exterior de la casa
Para preparar el exterior de la casa para la campana, usando una línea de masilla existente como referencia, traza una línea azul que se usará para cortar un reglet o una ranura en la fachada, que en este caso era estuco. El metal de nuestra capucha se deslizará en el reglet proporcionando una junta sellada.
Léxico de restauración: Un reglet es una moldura arquitectónica plana y estrecha.
Con una sierra para concreto, corte el reglet en el estuco (Imagen 1).
También creamos una tapa superior de madera para la capucha. En una sierra de mesa, coloque la hoja para que coincida con el grado en que bajará el capó y luego corte ese ángulo en una pieza de madera tratada equivalente al ancho de la abertura de la puerta del garaje. Han configurado la sierra de mesa para cortar un bisel de 30 grados en la tapa superior (Imagen 2). Esta tapa superior reforzará el metal de arriba y evitará que se doble.
Fije la tapa superior a los soportes existentes con tornillos metálicos (Imagen 3).
Luego, regrese los rodillos y soportes a la pista y cree las jambas de madera para el otro lado de la abertura.
Para doblar el metal para las jambas y el capó, usamos un freno de metal, un dispositivo que usa una presión igualmente dispersa para ayudar a cortar y dar forma al metal a las dimensiones y formas necesarias. Debido a que este metal era bastante grueso, es útil marcar primero las uniones con un cuchillo. Use el freno de metal para cortar el metal a los anchos que necesite y darle forma para rodear las jambas de madera y darle forma de campana (Imagen 4).
Recuerde, las uniones son mucho más fáciles de doblar o romper cuando se marcan primero con un cuchillo.
Con la amoladora angular con hoja de corte, corte el mismo ángulo superior que se usó en las jambas de madera en el metal de las jambas laterales.
Primero coloque el metal sobre las jambas laterales de madera, luego coloque el metal para la campana, deslizando una pequeña sección doblada del metal en el reglet para un tapajuntas. Asegure todo el metal a la tapa superior de madera y las jambas laterales con sujetadores que tengan un respaldo de neopreno (Imagen 5).
Finalmente, aplique masilla alrededor del reglet.
Paso 8
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Cuelgue las puertas de garaje restauradas
Vuelva a instalar las puertas deslizándolas nuevamente en los soportes y atornillando los pernos. Vuelva a colocar cualquier hardware adicional.
Instale los paneles de vidrio clavándolos en un tope de vidrio en la parte trasera de las puertas. Puede utilizar un compuesto de acristalamiento como lecho trasero para evitar que el vidrio vibre. También es una buena idea usar vidrio templado o de alambre para mayor seguridad.
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